В Томском политехе разработали и испытали опытный образец дизель-генераторной установки. Она совмещает дизель с другими источниками электроэнергии и помогает сэкономить до 40% топлива.

Стандартная дизель-генераторная работает на постоянных оборотах вращения двигателя при достаточно высоком расходе топлива. Часть его, по словам доцента отделения электроэнергетики и электротехники ТПУ Михаила Суркова, расходуется неэффективно.

«Треть топлива теряется просто на поддержание всех процессов, независимо от нагрузки. Мы разработали установку, которая работает на переменных оборотах вращения двигателя. Обороты двигателя меняются в зависимости от нагрузки, и установка работает всегда в оптимальном режиме — с точки зрения экономии топлива и экологии. Помимо дизеля, в системе могут использоваться ветрогенератор и солнечные панели. Аналогов устройства как комплексной системы в России нет», — рассказывает Михаил Сурков.

В разработке ТГУ, в отличие от аналогов, системы соединяются между собой при помощи постоянного тока, а не переменного. Это даёт возможность действовать более гибко – вырабатывать не до 40% электроэнергии за счёт экологичных источников вместо дизельного топлива — ветра, солнечных батарей и так далее, а гораздо больше, хоть 100%.

Как считает учёный, установка позволит экономить дорогостоящее импортное топливо и повышать энергетическую безопасность. Аналогичные системы, которые используют для удалённых объектов за рубежом, зачастую могут контролироваться и управляться дистанционно иностранными фирмами-производителями – а значит, существует дистанционного отключения установки или снижения её производительности.

Эксперименты с опытным образцов установки показали, что выбросы оксидов азота снижены на 20 %, окиси углерода — на 25 %, концентрация углекислого газа — на 10 %. Кроме того, на 40 % уменьшился уровень вибрации. Сейчас учёные ищут партнёра для проведения дальнейших исследований и внедрения разработки в производство.